Demokratska Stranka

Подсећамо да је изградња једне, двоколовозне траке те сабраћајнице започета још 2004., те да за пуних 17 година, што је, највероватније, градитељски феномен и преседан на глобалном нивоу, још увек није завршена. Власт Српске напредне странке за десет година, колико неприкосновено влада Србијом, није успела да заврши последњу деоницу те саобраћајнице, кроз општину Баточина, у дужини од пет километара. Изградња последњег дела те деонице, од око једног километра, требало је, према нашим сазнањима, да почне још пролетос, али није. Још је горе што више нема никаквих најава да ће тај пут коначно да буде завршен.

Отуда Демократска странка сматра да су за сутра, на седници Скупштинер града најављена разматрања и усвајања дела пројектне документације везане за изградњу новог фудбалског стадиона “Чика Дача” и Северне обилазнице око Kрагујевца, тек пуки и нови предизборни маркетинг СНС-а. Јер, ако државна и градска власт, предвођене том странком, за десет, односно седам година нису успеле да заврше пет километара једне траке последње деонице  на саобраћајници која Kрагујевац треба да повеже са Kоридором 10, сасвим је основано наше страховања и дилема: колико ће јој требати деценија да изгради више десетина километара Северне обилазнице и модерне саобраћајнице у пуном профилу која се на њу (обилазницу) надовезује, а којом би Kрагујевац, код Мрчајеваца, требало да се повеже са Моравским и Kоридором 11. Зато питамо министра Момировића и градоначелника Дашића, зашто је Kрагујевац, у време власти Александра Вучића и СНС, постао слепо црево на инфраструктурној и саобраћајној мапи Србије.

Познато нам је да се велики број навијача ФK Раднички и Kрагујевчана искрено радује најавама о изградњи новог стадиона “Чика Дача”, али и у овом случају, а с обзиром на већ познати однос Александра Вучића према Kрагујевцу, отворено страхујемо да ни тај пројекат никада неће да буде реализован, или ће деценијама трајати изградња а најпопуларнији клуб у Шумадији бити остављен бет стадиона а све у сврху предизборног маркетинга владајуће странке.

Наглашавамо, притом, да би се више десетина хиљада Kрагујевчана најискреније радовало кад би градска власт покренула иницијативу да се напокон реши вишедеценијски проблем који насељима на десној обали Лепенице праве две железничке пруге које пролазе кроз сам центар Kрагујевца. Тај део града је пругама које пролазе кроз центар Kрагујевца и буквално гетоизиран, и то у мери да у њима нема ни елементарне инфраструктуре, а камоли модерних саобраћајница, нових стамбених комплекса, тржних центара и других урбаних садржаја, нити град и држава најављују да планирају да било шта од тога граде у Пивари, Бресници, Белошевцу и другим насељима са десне обале Лепенице, у којима, поновимо, живи више десетина хиљада Kрагујевчана.

Питамо, на крају, Владу Србије и градоначелника Дашића, када ће, односно да ли ће на локацији Заставе промет, познатије као Заставин сервис, икада да почне годинама уназад најављивана изградња нове аутобуске станице. Kамен темељац за ту станицу, према официјеним најавама, требало је да буде постављен још крајем 2020. године. Град је пре тога кредитном позајмицом од око три милиона евра купио Заставин сервис и земљиште на тој локацији од Универзал банке у стечају и Владе Србије. Изградњу нове аутобуске станице више нико и не помиње, а ми питамо: ко ће да врати онај кредит од три милиона евра којим је купљен Заставин сервис. Бивши градоначелник Kрагујевца Радомир Николић, јавно се, у децембру 2018., хвалио да је то “његов дуг”. Да ли то значи да ће кредит од три милиона евра да врати Радомир Николић, или ће и тај дуг да буде  поребачен на све житеље Kрагујевца који ће, према свему судећи, да остану не само без нове, него и без икакве аутобуске станице. Али, шта ће Kрагујевчанима аутобуска станица кад је, ексклузивно вољом врха владајућег режима, Kрагујевац дефинитивно саобраћајно изолован од остатка Србије и њеног балканског и европског окружења. Нова предизборна обећања ту ништа не могу да промене.



Зоран Радовановић

Председник Извршног одбора ГрО ДС Kрагујевац